Més vehicles que habitants

El 2022 les dades oferien una ràtio esfereïdora, exceptuant Menorca a les Balears hi havia 1,1 vehicles per persona, aquesta xifra va en augment en el cas d’Eivissa i Formentera tant pel que fa al número d’habitants i el número de vehicles. En el cas de Mallorca les xifres no són gaire encoratjadores, en vint anys la població s’ha incrementat en un 40,6% i el nombre de vehicles de motor en un 60%. Menorca manté un cert equilibri dins una tendència d’escalada de tots els indicadors.

Tot i les excel·lents xifres d'ocupació del transport públic, des de la posada en marxa de la gratuïtat, l’ús del vehicle privat sembla ser encara el preferit pels habitants de les illes. A Menorca mentre esperam que el Consell Insular tregui definitivament el nou concurs del servei de transport de passatgers per carretera ja ens avancen que aquest no complirà les expectatives i, molt menys, les necessitats de mobilitat de la població menorquina. El 2023 els responsables en matèria de mobilitat de la institució insular van pregonar als quatre vents que aquest contracte estaria enllestit i licitat el 2026, fonts fidedignes ens indiquen que, amb prou feines arribaran al 2027.

El PP no fa efectiva l'anunciada restricció en l’entrada de vehicles a Menorca

Mentrestant el president popular del Consell, Dolfo Vilafranca, tira pilotes fora i tampoc es materialitzarà la també anunciada restricció en l’entrada de vehicles a la nostra illa per aquest estiu 2026. L’anterior equip de govern en què Més per Menorca gestionava aquesta complicada, però alhora apassionant àrea ja havia fet els deures al respecte i havia encomanat els preceptius informes per determinar la capacitat màxima de càrrega de la xarxa viària de l’illa i, com era de preveure, en quins percentatges s’hauria de limitar.

Totes les altres illes ja ho han fet, Formentera ja ho fa des del 2019 amb uns resultats força contundents: la reducció d’entrada de vehicles ha suposat un més que notable increment d’usuaris en el transport públic, augment de l’ús del taxi i, sorpresa, un increment força interessant de nous usuaris de la bicicleta.

En clau municipal no gaudim de millors notícies, com ja és sabut l’Ajuntament de Ciutadella sembla que es veurà obligat a revocar una de les mesures estrelles dels darrers anys, la conversió en zona de vianants de la Plaça des Born, o dit d’una altra manera, la recuperació d’un espai per als vianants i lliure de fums. Els senyals d'alarma sobre el canvi climàtic no han arrelat encara en la nostra consciència col·lectiva.

Damià Moll Cardona